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                 黑龙江电气化铁路复合型坠砣可以降低冰雪融化温∏度的药剂,是一种化学品。 黑龙江电气化铁路复合型坠砣原料易得,价格低廉,其成份▲主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。 黑龙江电气化铁路复合型坠砣通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于↓道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现, 黑龙江电气化铁路复合型坠砣残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主, 电气化铁路复合型坠砣为辅的方式清除路面冰卐雪,保证交通通畅。


                黑龙江电气化铁路复合型坠砣的融雪原理是:“氯盐类”融雪剂◇溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如,氯化钠(食盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类⌒可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再∩形成冰块。此外,黑龙江电气化铁路复合型坠砣溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但★冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能很好地解∞释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是黑龙江电气化铁路复合型坠砣降低了雪的融点,使其更♀容易融化。
                 
                目前常用的黑龙江电气化铁路复合型坠砣可以分为两类一类是以醋酸钾为主要Ψ成分的有机融雪剂,该类黑龙江电气化铁路复合型坠砣融雪效果好,基本没有腐蚀损↙害,但它的价格太【
                高,一般用于机场等重要场所。
                另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪¤剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等,通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基◣础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类,用的最多的是含有杂质的氯盐。
                 
                黑龙江电气化铁路复合型坠砣在使用时候ω机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用∞这些渣类物质的深色来吸收太阳ω 的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地◆中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量黑龙江↑电气化铁路复合型坠砣来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮」助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了“汇集盐水“的方法,在城∑ 市路桥旁,铺设专█用管道,收集融雪后的盐水,最终引流到污水处理厂处理后再用,值得借鉴。
                 黑龙江电气化铁路复合型坠砣成份NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm

                 

                在黑龙江电气化铁路复合型坠砣里加缓蚀剂,但缓蚀剂多为亚硝酸盐,只能用于钢筋混凝①土桥梁,不←能用于非桥路面,而且一旦渗入土壤会污染地下水,所以也不环保。在有机物中,较为廉价的酒精就有很好的融雪效果,又不会腐蚀钢材,对动植物的毒性也较小,但是因为用¤量大费用高,难于普及。因此,研究开发廉价无害的新型黑龙江电气化铁路复合型坠砣任重道远。

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